خودروبر | خودرو بر تهران

 

کفی خودروبر تهران کار در دولت بود، تعدادی شراکت بین مقامات محلی و شرکت های اتوبوسرانی معرفی شد. این طرح‌ها ابتدا با وام‌هایی با استفاده از تأییدیه‌های اعتباری تکمیلی (SCA) تأمین مالی شدند و متعاقباً در رویکرد بسته در مناقصه سالانه سیاست‌ها و برنامه‌های حمل‌ونقل (TPP) به دولت از هر مرجع بزرگراه و مقام حمل‌ونقل گنجانده شدند (Knowles، 1999).

 

با دولت فعلی کارگر، سیاست های حمل و نقل به طور فزاینده ای بر ایجاد یک سیستم حمل و نقل پایدارتر متمرکز شده است. ادغام کلمه کلیدی در "معامله جدید برای حمل و نقل: بهتر برای همه" (DETR، 1998)