خودروبر | خودرو بر تهران

 

خودروبر بجنورد گزینه های زیادی برای اتصال سیستم تعلیق عقب محور سفت و سخت در زیر بدنه یا قاب شاسی وجود دارد. فنرهای ورقه ای طولی اغلب به عنوان یک بازوی کنترل سیستم تعلیق استفاده می شوند که همزمان هم تکیه گاه و هم فنر می شود، زیرا این فنرها می توانند نیروها را در هر سه جهت و همچنین گشتاورهای حرکت و ترمز را جذب کنند (شکل 1.26 و 5.20). . این نوع اقتصادی تعلیق عقب این مزیت را نیز دارد که تیمحل بارگیری کامیون ها و بدنه خودروهای سواری را می توان در دو مکان در عقب نگه داشت: