خودروبر | خودرو بر تهران

مصرف انرژی برگشت پذیر در پایان یک چرخه محرک Eef  می تواند توسط ضریب هم ارزی sdis. اگر مثبت باشد، یا schg; اگر منفی باشد در طول عملیات بلادرنگ،حمل خودرو

48 P. Rodatz et al. / کنترل مهندسی تمرین 13 (2005) 41-53

گرادیان 5 کیلووات=ثانیه: (فقط در هنگام خاموشی اضطراری برق فوراً قطع می شود.) انرژی انباشته شده در این مدت باید در ابرخازن ها ذخیره شود. این محدودیت باید هنگام تعیین مرز پایین در نظر گرفته شود. تمام محدودیت های موجود در سیستم انتقال قدرت در جدول 2 خلاصه شده است.

سلاح‌های کفی خودروبر مدت‌هاست که از بهره‌برداران مهم لیزر بوده‌اند. از دهه 1970، مهمات دقیق به یک سلاح مهم حمل و نقل هوایی در تمام نیروهای هوایی جهان تبدیل شده است. در حالی که این سیستم ها به طور کلی بر اساس لیزرهای IR  حالت جامد هستند، پیشرفت هایی برای جایگزینی آنها با دستگاه های نیمه هادی در حال انجام است. اینها باعث صرفه جویی قابل توجهی در قدرت و وزن می شود و به واحدهای فشرده تر و فضایی برای سوخت یا سلاح اضافی اجازه می دهد. روندهای مشابهی در طراحی لیزرهای زمینی و تجهیزات مرتبط در حال انجام است.

برنامه های نسبتا کمی حمل خودرو در سیستم های فضایی ایجاد شده اند. 6061 Al  تقویت شده با 50% مونوفیلامنت B در 243 لوله MMC برای ساخت هر قاب اصلی شاتل فضایی Orbiter و اعضای خرپا دنده ای، پایه های تثبیت کننده قاب و ارابه فرود دماغه و تکیه گاه های مهاربند استفاده می شود. در حالی که این قطعات بیش از 145 کیلوگرم در لوله های Al که در ابتدا مشخص شده بود صرفه جویی کردند، مشکل مربوط به ساخت و هزینه بالای حاصله این سیستم MMC را از بررسی بیشتر حذف کرد. یک 6061 Al-loy به طور مداوم با 40? یدک

فن آوری اجاره خودروبر میلیون دلار بودند. کاربردهای مهم MMC  در حمل‌ونقل زمینی (خودرو و ریلی)، مدیریت حرارتی، صنایع هوافضا، صنعتی، تفریحی و صنایع زیرساختی با ویژگی‌های کاربردی که شامل راندمان ساختاری بالا، مقاومت در برابر سایش عالی، و ویژگی‌های حرارتی و الکتریکی جذاب می‌شوند، فعال شده‌اند. مجموعه ای از مسائل فنی چالش برانگیز، از جمله پردازش اولیه و ثانویه مقرون به صرفه، روش های طراحی و توسعه مواد، و تعیین مشخصات و کنترل ویژگی های سطحی، برطرف شده است. این مقاله ویژگی های تکنولوژیکی که صنعت MMC را مشخص می کند، شرح می دهد

 † تشویق صنعت خودرو به سرمایه گذاری یا رقابت با یدک کش

تا کنون، خودرو سرمایه گذاری قابل توجهی در CRV انجام نداده است، و اثر کوتاه مدت سایر ابتکارات، کاهش فروش CRV بود.

32 W. Li، S. Wang، "اثر تغییر قیمت محصولات کشاورزی بر درآمد و هزینه کشاورزان در مناطق فقیر"، J. از گزارش‌های آماری، شماره 2، 2002، موجود در http://www.iae. org.cn/2003zjlt.htm، قابل دسترسی در 14 سپتامبر 2003 (به زبان چینی).

D. Sperling و همکاران. / سیاست حمل و نقل 12 (2005) 105-119 117